Вятку планируют присоединить к Единой глубоководной системе Европейской части России

В Кировской области продолжается развитие судоходства.

В Кировской области продолжится работа по восстановлению внутреннего водного транспорта на реке Вятка. Об этом рассказал губернатор Александр Соколов в ходе ежегодно послания о социально-экономическом положении Кировской области.

— Река Вятка – это часть большой транспортной системы России. Мы должны развивать мультимодальные грузоперевозки, включая водные, железнодорожные и автомобильные маршруты. Поручаю министерству транспорта проработать вопрос присоединения реки Вятки к Единой глубоководной системе Европейской части России с обеспечением выхода на транспортный коридор Север – Юг. Считаю, что с развитием инфраструктуры судоходства Вятка сможет стать самым коротким транзитным маршрутом, в том числе для международных грузоперевозок. Он может пройти от Северного морского пути, далее от Архангельска к Астрахани с выходом на Каспий, — сказал Александр Соколов.

Добавим, что с 2023 года Кировская область активно занимается восстановлением регулярного судоходства по Вятке. Гарантированные параметры судового хода уже установлены на нескольких участках реки в районе Котельнича, от Петровской старицы до деревни Большая гора, от границы с Республикой Татарстан до Вятских Полян, в черте Кирова. По итогам работ в 2026 году протяженность участков реки Вятки с гарантированными габаритами судового хода составила 68 км. Все это уже позволяет в навигацию перевозить по Вятке щебень из Советска в Киров, а из месторождений в районе Гирсово до речного порта Кирова – песок.